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중형 쿠페형 SUV 시장에 메르세데스 벤츠가 출시되어 화제가 되고 있습니다. 벤츠는 작년 10월 중형 SUV인 GLE의 쿠페형 차량인 GLE 쿠페를 국내 시장에 처음 출시를 했습니다.

2015년 디트로이트 모터쇼에서 첫 선을 보인 모델입니다. 크기는 GLE 대비 전장 81mm, 전폭 68mm가 길어졌으며, 전고 68mm 낮아졌습니다. 국내에 출시된 모델은 GLE 350d 4매틱 쿠페로 AMG 스포츠 스티어링 휠과 나파 가죽 시트 등을 적용했습니다.

AMG GLC 43 4매틱 쿠페는 최고출력 258마력, 최대 토크 63.2kg.m의 성능을 내고 있지요. GLE 쿠페의 최고성능 모델은 메르세데스 AMG GLE 63S 4매틱 쿠페는 작년 12월에 출시를 했습니다. V8 바이터보 가솔린 엔진을 탑재하여 최고출력 585마력, 최대토크 77.5kg.m의 강력한 성능을 내고 있습니다.

AMG S 모델 특유의 라디에이터 그릴, AMG 레터링이 새겨진 빨간색 브레이크 캘리퍼, AMG 리어 스포일러 립 등이 적용이 되었습니다!

메르세데스 벤츠 AMG GLC 43 쿠페의 제로백은 4.9초밖에 되지 않는데요. SUV이지만 상당히 빠른 속도를 자랑하고 있습니다. 경쟁 모델이라고 할 수 있는 아우디 SQ5나 포르쉐 마칸과 비교해도 전혀 부족하지 않다고 할 수 있지요.

메르세데스 벤츠 AMG GLC 43 쿠페는 벤츠 프리 세이프 기능과 사각지대 어시스트 카메라, 충돌 방지 어시스트, 액티브 파킹 어시스트 등이 추가되었습니다. 그리고 LED 인텔리전트 라이트 시스템과 자동차 내부에서 외부를 한 번에 볼 수 있는 360도 어라운드 뷰 기능, 13개의 스피커의 부 마스터 서라운드 시스템 등의 편의성을 가지고 있습니다.

메르세데스 벤츠 AMG GLC 43 쿠페 가격은 9500만원입니다.

메르세데스 벤츠 AMG GLC 43 쿠페의 디자인은 전체적으로 SUV의 분위기가 느껴지면서도 상당히 세련되고 고급스러움이 느껴지는 자동차라고 할 수 있습니다.

좀 더 날카로운 주행을 돕기 위해서 차체의 업그레이드가 이루어졌으며, 에어 보디 컨트롤을 포함한 스포츠 서스펜션을 채용하여 높은 반응속도가 장점이라고 할 수 있습니다. 고급스러우면서 뛰어난 퍼포먼스를 가지고 있는 SUV를 찾고 있는 분들이라면 GLC 43 쿠페는 상당히 매력적인 차가 아닐까 하는 생각이 듭니다.

메르세데스 벤츠가 오는 9월 프랑크프루트 모터쇼를 통하여 순수 전기차 벤츠 EQ A를 공개한다는 소식이 전해져 화제가 되고 있습니다. 벤츠 EQ A는 벤츠의 순수 전기차로 BMW i3, 폭스바겐 I.D.와 같은 소형 전기차 모델과 경쟁을 하게 됩니다.

벤츠 EQ A 제원

벤츠 EQ A는 해치백 형태로 향후 10년 이내 전기차 시장 선두를 목표로 하고 있는 벤츠의 핵심 모델이 될 것으로 예상이 됩니다.

새로운 모듈형 전기 아키텍처(MEA) 플랫폼을 기반으로 하고 있으며, 해치백 모델로 강렬한 윤곽의 보닛 라인과 5인 탑승에 넉넉한 실내 공간이 특징이라고 할 수 있지요.

해치백 스타일의 테일게이트 등을 갖게 되며 EQ C와 동일한 패널 그릴이 제공될 예정입니다. 벤츠 EQ A는 드라이브 라인 레이아웃이 저렴하고 간단한 구조를 갖게 될 것으로 하는데요.

전기모터와 전기차 전용 변속기를 통하여 전률구동 방식이 기본 사용 될 것으로 알려졌습니다.

벤츠 EQ A 가격

벤츠 EQ A는 EQ 시리즈의 하나로 EQ 시리즈 첫번째 모델인 EQ C SUV는 2016년 파리 모터쇼를 통하여 공개되었습니다. 

그리고 벤츠 EQ E, EQ S 등과 같은 모델에 대해서도 상표가 등록이 되어 있어서 벤츠는 향후 순수 전기차에 대해서 EQ라는 이름을 쓰지 않을까 하는 생각이 듭니다.

벤츠 EQ A 해치백 가격은 한화 약 5000만원대로 시작될 예정인데요. BMW 순수 전기차 i3 보다는 조금 저렴한 편입니다. 그러나 결코 이 가격이 저렴하지는 않은 것 같은데요. 향후 순수 전기차가 일반화되면 이 가격도 좀 더 떨어질 수 있지 않을까 생각됩니다.

벤츠 EQ A가 출시가 되면 앞으로 전기차 시장은 더욱 풍요로워지며, 경쟁력 역시 더 높아지게 될 것입니다. 벤츠 EQ A의 출시가 상당히 기대가 됩니다.

인피니티 Q50은 소리없이 강한 차의 대명사라고 할 수 있습니다. 평소에는 안락하고 조용하게 운전을 할 수 있으며 신나게 질주하고 싶을 때에는 그 욕망을 일깨워주는 모델이라고 할 수 있기 때문입니다.

인피니티 Q50s은 시동을 걸어도 엔진음과 진동이 느껴지지 않을 정도로 정숙한 실내가 특징이라고 할 수 있습니다.

인피니티 Q50S 제원

인피니티 Q50S는 3.5리터 6기통 VQ엔진과 7단 자동변속기를 기본으로 96개의 셀로 제작된 346V 리튬 이온 배터리에 50KW 전기모터를 더해 최고출력 364마력, 최고토크 35.7kg.m을 발휘합니다.

제로백은 5.1초에 불과한데요. 슈퍼카의 제로백보다는 늦은 편이지만 어지간한 스포츠카에 버금가는 마력을 가지고 있습니다.

인피니티 q50은 굴곡진 볼륨감을 자랑하고 있으며, 전반적인 곡선이 상당히 부드럽습니다. LED 헤드램프 라인을 따라서 측면으로 이어지는 두툼한 벨트라인과 독특한 모양의 C필러, 초승달 형상의 리어램프 등이 특징입니다.

내비게이션, 후방카메라, 차량의 각종 정보를 보여주는 두 개의 모니터를 비롯하여 편안한 시트와 편안한 좌석 공간이 특징이라고 할 수 있지요.

하이브리드 차량 답게 시내에서는 전기모터 구동으로 조용한 주행이 가능하며, 스티어링 반응도 가볍고 경쾌합니다. 그러나 고속주행시 묵직해지는 스티어링 반응과 함께 탁월한 안정감이 인상적이라고 할 수 있지요.

인피니티 Q50S 하이브리드 가격

2017 인피니티 Q50S 하이브리드 가격은 4,680만원 ~ 6,190만원 사이입니다. 인피니티 Q50S 연비는 12.60km/l입니다.

인피니티 Q50S에 사용되는 VQ엔진은 세계 최고의 엔진이라고 할 수 있습니다. 이 때문에 VQ엔진을 사용했다는 것에 대해서 사골이라고 말을 하는 사람들이 있을 수 있지요. 그러나 VQ엔진은 아직까지 더 우려먹어도 될만한 엔진이 아닐까 하는 생각이 듭니다.

인피니티 Q50S는 정숙성과 함께 힘까지 가지고 있는 모델로 소리 없이 강한 모델이라고 말을 해도 과언이 아닐 것 같습니다. 디자인, 성능, 연비 가격 등 모든 면에서 종합을 했을 때에 상당히 매력적인 하이브리드카라고 할 수 있는데요. 하이브리드 차량의 새로운 강자가 될 수 있지 않을까 생각해봅니다.

디젤 게이트로 인하여 폭스바겐 아우디의 인증 취소가 되기 전에 국내 대형 고급 브랜드인 현대 제네시스 브랜드의 대형 세단 G80의 디젤 버전이 출시될 것이라고 알려졌습니다.

당초 현대차가 계획했던대로라고 한다면 제네시스 G80 디젤 모델을 벌써 출시가 되었어야 하는데요. 그러나 디젤게이트와 인증서류 조작 사태 등으로 디젤에 대한 시장의 거부감이 커지면서 출시가 미뤄졌습니다.

그리고 올해 9월부터 유로 6C 배출가스 규제가 시행이 되면서 SCR을 도입하는 데에도 시간이 걸려 제네시스 G80 디젤의 출시가 많이 미뤄졌다고 할 수 있지요.

제네시스 G80 디젤 출시

제네시스 G80 디젤 모델의 테스트카가 포착이 되었는데요. 이제 G80 디젤 모델이 곧 출시가 된다는 것이라고 할 수 있습니다. 제네시스 G80 디젤은 6월 출시가 될 예정이라고 하는데요. 대부분의 시험주행은 끝난 것으로 알려져 있습니다.

제네시스 G80 디젤 모델은?

G80 디젤 제원은 예상대로 2.2L 디젤 엔진을 탑재하여 G80 라인 중 가장 하위 모델로 포지셔닝할 전망이라고 합니다. 독자로부터 G80 디젤의 스파이샷을 제보 받았는데요. 울산 공장 근처에서 포착되어 현대차 관계자가 운행한 것으로 알려져 있습니다.

G80 디젤 모델은 일반 G80 모델과 크게 다르지 않지만 트렁크 리드에 부착된 2.2D 엠블럼이 디젤임을 나타내고 있습니다.

전체적인 디자인의 차이점은 거의 찾을 수 있는데요. 뒷범퍼 하단에 매립형 머플러 팁이 부착된 기존 G80 모델과 다르게 크롬 장식이 생기고 머플러 팁을 숨긴 것이 G80 디젤 모델의 유일한 차이점이라고 할 수 있습니다.

트윈 머플러 팁이 적용이 되지 않는 것이 최근 유행이라고 할 수 있는데요. 출시 임박한 기아 스팅어 역시 머플러 팁을 적용하지 않을 것으로 보이기 때문입니다.

그리고 2.2D 엠블럼 아래에는 HTRAC 엠블럼도 부착이 되어 전자제어식 4륜 구동을 디젤 모델에서도 선택할 수 있을 전망입니다.

G80 디젤에 탑재되는 엔진은 2.2L R엔진으로 200마력의 최고 출력을 내고 있으며, 여기에 8속 자동변속기가 조합이 됩니다. 디젤 배출가스 규제를 통과하기 위해서 요소수를 사용하는 SCR 후처리 장치도 추가가 되지요.

제네시스 G80 디젤 가격은 아직 정확하게 나오지 않았지만, 6000만원 중반대부터 시작될 가능성이 가장 클 것 같습니다. 디젤 모델의 경우 힘이 좋고, 가속력이 좋아서 일반 모델보다 젊은 층에서 더욱 주목을 받고 있다고 할 수 있습니다.

그러나 디젤게이트뿐만 아니라 디젤 자동차에 대한 규제가 강화될 것으로 예상이 되고, 앞으로 디젤 자동차의 전망 역시 밝지 않기 때문에 제네시스 G80 디젤 모델의 판매에 어떤 영향을 미치게 될지 지켜봐야 할 것 같습니다.

기아자동차의 니로 플러그인 하이브리드 모델과 2018 니로가 출시가 되었습니다. 니로 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델에 대한 관심이 높아지고 있는데요. 2018 니로 하이브리드 모델에 대해서 알아보겠습니다.

니로 플러그인 하이브리드 제원

니로 PHEV는 최대출력 105마력(ps), 최대토크 15.0kgf·m의 카파 1.6 GDi 엔진고 최고출력 60.5마력(44.5kW) 최대토크 17.3kgf·m의 고효율 영구자석형 모터 시스템이 적용이 되었습니다.

니로 PHEV는 최고 합산출력 141마력, 최대 합산토크 27.0kgf·m의 동력성능을 구현하고 있습니다. 니로 PHEV 연비는 복합 휘발유 기준 18.6km/l 복합 전기 기준 5.1km/kWh의 연비를 달성했습니다.

리튬이온 폴리머 배터리를 장착한 니로 플러그인 하이브리드는 1회 충전시 전기(EV) 모드로 최대 40km 주행이 가능합니다. 하이브리드 모드 주행 800km를 합산하면 최대 840km까지 주행할 수 있습니다. 플러그인 하이브리드 모델은 일반 하이브리드 모델과 달리 연료 주유구와 전기 충전구가 별도로 부착이 되었습니다.

니로 플러그인 하이브리드는 앞뒤 범퍼의 블루 컬러 포인트, 사이드 도어 크롬 가니쉬, 반광 크롬이 적용된 라디에이터 그릴, 플러그인 하이브리드 전용 엠블럼 등을 통하여 니로 하이브리드 차량에만 주어지는 특별함을 더했다고 할 수 있지요.

니로 플러그인 하이브리드 가격

니로 하이브리드 플러그인(PHEV)가격은 프레스티지 3305만원, 노블레스 3535만원입니다. 그러나 니로 하이브리드 차량은 정보 보조금 500만원의 혜택을 받을 수 있기 때문에 2000만원 후반대에 구입할 수 있지요.

하이브리드가 아닌 니로 2018의 가격은 세제 혜택 적용 후 기준 럭셔리 모델이 2355만원, 프레스티지 모델이 2565만원, 노블레스 모델이 2785만원입니다. 하이브리드이기 때문에 가격이 조금 비싸게 느껴질 수가 있은 정보 보조금이 있기 때문에 그만큼 가격에 대한 부담감을 줄일 수 있지요.

니로 하이브리드 플러그인이 관심을 받고 있는 이유는 소형 SUV인과 동시에 하이브리드 차로 친환경적이고 연비가 높다는 장점을 갖췄기 때문이라고 할 수 있습니다.(니로 하이브리드 연비는 리터당 19.5km입니다)

니로 플러그인 하이브리드의 판매 인기가 어떻게 될지는 모르겠으나 지금 현재 상태로는 니로 플러그인 하이브리드 모델에 대한 관심이 상당히 높아는 것입니다.

전기차 시장이 완전히 장착되기 전까지 니로 플러그인 하이브리드와 같은 하이브리드 차량에 대한 관심이 높아지지 않을까 생각됩니다.

마세라티는 꿈의 스포츠카라고도 이야기를 합니다. 이 때문에 매번 출시가 될 때마다 큰 관심을 받고 있습니다. 마세라티 르반떼는 마세라티 최초의 SUV 국내 고객에게도 인기를 얻고 있으며, 해외에서도 인정받는 존재감을 나타내고 있습니다.

마세라티 르반떼 제원

마세라티 르반떼가 국내에서 판매되고 있는 모델은 가솔린 주력 6트림과 디젤 3개 트림으로 출시되고 있습니다. 마세라티 르반떼 가솔린 엔진은 고성능 모델의 엔진이 장착이 되었습니다. 페라리 대비 낮은 가격으로 페라리 엔진을 느낄 수 있는 콰트로포르테의 인기가 높은 것 같습니다.

마세라티 SUV 르반떼 크기는 전장 5,003mm, 전폭 1,968mm, 전고 1,679mm, 휠베이스 3,004mm입니다. 실제 차량을 보지 않은 상태에서 사이즈를 말하자면 현대 맥스크루즈보다 훨씬 큰 크기를 자랑하고 있습니다.

르반떼 3.0 트윈 터보 V6 모델은 배기량 2,979cc에 최고출력 350마력입니다. 복합연비는 64km/l이지요.

르반떼 S 모델은 3.0 트윈 터보 V6에 최고출력 430마력입니다. 연비는 일반 르반떼 모델과 동일하지요. 르반떼S는 ZF 8단 변속기와 맞물리며 노멀, 스포츠, 오프로드 등 7가지 변속모드가 가능하며, 지능형 사륜구동 기술인 Q4 시스템이 기본 탑재가 되어 있습니다. 르반떼 제로백은 5.2초에 불과하며 최고 속도는 시속 264km/h의 속도를 발휘하지요. 르반떼 연비는 6.4~9.5km/l(복합연비) 입니다.

마세라티 르반떼 디자인

마세라티 르반떼는 마세라티를 상징하는 특유의 디자인으로 시선을 사로잡고 있습니다. 프런트 윙의 에어 벤트로 강조되는 요소에서 시작이 되어 매끄럽고 스포티한 실루엣이 특징이지요. 안전아양으로 어댑티브 크루즈 컨트롤, 브레이크 어시스트 시스템, 차선이탈 경보 시스템, 서라운드 뷰 시스템, 전방 충돌 경고 시스템 등 다양한 편의사양이 제공되고 있습니다.

르반떼는 마세라티 세단에 비해서 비교적 부드러운 SUV로 느껴지는 것 같습니다. 잘 다듬어진 후면부와 부드러운 곡선이 르반떼의 매력이 아닐까 하는 생각이 듭니다.

마세라티 르반떼 가격

마세라티 르반떼 가격은 1억 1천만원 ~ 1억 4600만원 사이에 책정되어 있습니다. 가격은 포르쉐 카이엔과 비슷하다고 생각을 하면 될 것 같은데요. 그러나 르반떼의 경우 포르쉐 카이엔과 비교하여 인지도나 인기는 낮다고 할 수 있지요.

그러나 마세라티 브랜드의 삼지창이 가지고 있는 네임밸류와 희소성을 가지고 있는 브랜드이기 때문에 고급 SUV를 찾고 있는 이들의 마음을 사로잡기 충분할 것 같습니다.

마세라티는 꿈의 SUV라고 말해도 괜찮을 것 같습니다.

르노는 최근 페이스리프트 캡쳐(QM3)의 출시를 앞두고 내외관 디자인과 사양을 완전히 공개했습니다. 국내에 출시가 되는 동시에 QM3 페이스리프트(부분변경) 모델로 출시가 될 것 같습니다.

신형 캡처는 LED 헤드램프 적용과 새로운 그릴 디자인 등 디자인의 완성도를 높였고, 최상급 트림인 이니셜파리가 새롭게 추가되었습니다.

르노 페이스리프트 캡쳐 제원

신형 캡처는 전면 디자인이 대폭 변경이 되었는데요. 트림에 따라서 LED 헤드램프가 적용이 되었고, 전면 그릴의 디자인이 변경이 되었습니다.

새로운 C형상의 LED 주간주행등과 스키드 플레이트의 신규 적용을 통하여 SUV 특유의 강인한 이미지를 강조한 것이 특징입니다. 캡쳐 페이스리프트 캡처의 파워트레인은 총 4종으로 디젤엔진은 최고출력 90마력과 110마력 사양으로 가솔린 엔진은 90마력과 120마력의 터보엔진을 사용했습니다.

듀얼클러치 자동변속기는 90마력 디젤엔진과 120마력 가솔린엔진에서 선택할 수 있습니다. 신형 캡처에는 후측방 경보, 전면 주차센서, 자동주차, R-링크 인포테인먼트 시스템, 안전 편의사양이 새롭게 추가 되었으며, 프리미엄 보스사운드 시스템과 글래스루프의 선택도 가능하지요.

그 밖에도 차체 설계를 개선하여 충돌 안전성을 높였다는 것이 특징입니다. 그리고 신형 캡쳐의 최상급 트림인 이니셜파리의 실내는 나파가죽이 적용이 되었는데요. 나파가죽은 고급차에서 많이 사용되고 있는 품질좋은 가죽이지요.

시트는 물론 스티어링 휠과 대시보드, 도어트림을 가죽으로 감싸서 고급감을 대폭 강화했다는 것이 특징입니다. 르노는 이니셜파리 트림을 통하여 기존보다 프리미엄 차량을 원하는 사람들에게 추천할 것 같습니다.

최상급 트림인 이니셜파리는 전용 크롬그릭과 메탈릭 그레이 스키드 플레이트, 시퀀셜 LED 방샹지시등, 전용 보디컬러, 17인치 휠이 적용이 되었고, 아메시트 블랙 보디컬러를 선택할 수 있다는 장점이 있습니다.

르노삼성 QM3 가격

르노삼성 QM3 가격은 현재 2016년 모델이 2,195만원 ~ 2,480만원에 판매가 되고 있습니다. 페이스리프트 캡쳐의 가격 역시 큰 변동이 없을 것 같은데요. 2,500만원 미만대로 판매될 가능성이 크기 때문에 소형 SUV 모델을 찾고 있는 분들에게 추천드릴 수 있을 것 같습니다.

르노 QM3가 가성비 좋은 모델로 관심을 얻고 있는지만, 국내에서는 티볼리가 큰 인기를 끌고 있기 때문에 페이스리프트 QM3가 출시가 된다고 하더라도 인기를 얻을 수 있을지 의문이 들 수 있을 것 같습니다. 그러나 분명한 것은 가성비 좋은 SUV의 명맥은 계속 이어가지 않을까 하는 생각이 듭니다.

최근 볼보 자동차의 브랜드의 선전이 상당한 것 같습니다. 다양한 트림으로 출시가 되는 동시에 세련된 디자인과 편의사양으로 큰 관심을 받고 있지요.

볼보는 XC40을 시작으로 V40 해치백과 V40 왜건, XC20 등을 연이어 출시한다고 하는데요. 가장 먼저 선보이게 되는 모델은 소형 SUV XC40 입니다. XC40은 XC20이라는 이름으로 출시될 가능성이 있는 것으로 알려져 있습니다. 정확한 차명과 가격은 올해 5월~8월 사이에 공개되지 않을까 생각해봅니다.

볼보 XC40

XC40은 볼보의 소형 SUV로 40 시리즈의 첫번째 모델입니다. XC40은 지난해 발표된 컨셉트카 40.1의 시판 버전으로 구조면에서 중국 자동차 업체인 링크앤코 01과 동일합니다.

볼보 XC40 은 자사의 글로벌 소형차 전략을 지원할 컴팩트 모듈식 아키텍처를 처음으로 채용합니다. 디자인은 두터운 C필러와 세로형 리어램프, 낮고 평평한 보닛과 주간주행등을 포함한 해머스타일 헤드램프 등 볼보 고유의 디자인이 적용이 되었습니다.

파워트레인은 볼보의 기존 4기통 2.0리터 디젤 엔진과 가솔린 유닛에서 파생된 새로운 모듈형 1.5리터 3기통 엔진이 장착될 예정이지요. 그리고 엔진은 터보차저의 유무에 관계없이 디젤 엔진과 휘발유 엔진이 나올 것으로 예상이 됩니다.

그리고 XC40 플러그인 하이브리드 기술이 적용이 된 플러그인 하이브리드 모델이 출시될 것으로 예상이 되는데요. T5 트윈 엔진이라고 불리는 가솔린 구동 플러그인 하이브리드 기술이 적용된 모델입니다. 새로운 3기통 엔진의 74bhp 전기모터에 의해서 지원되는 180bhp의 가솔린 버전을 포함합니다.

전륜구동 하이브리드 모델은 7단 듀얼 클러치 오토 기어 박스를 적용하는데 이 기어 박스는 전기 모터로부터 직접 입력을 받고 있습니다. 이 하이브리드 모델은 완전 전기 모드에서 최대 30마일(약 50km)까지 주행할 수 있지요.

볼보 XC40 가격

볼보 XC40 가격은 소형SUV 시장에 뒤늦게 진출하는 모델인만큼 가격 경쟁력을 확보하기 위하여 최소 2만 5천파운드 약 3500만원으로 책정될 것으로 예상이 됩니다.

볼보 XC40이 더욱 기다려지는 이유는 최근 볼보의 행보 때문입니다. 볼보는 디자인의 다변화로 세련되고 괜찮은 모델을 많이 출시하고 있는 상태인데요. 여기에 소형 SUV 시장의 성장성을 생각했을 때에 가격만 어느 정도 낮게 출시만 된다면 볼보 XC40은 큰 흥행을 할 수 있지 않을까 하는 생각이 듭니다.

볼보 XC40의 출시가 상당히 기대가 되는 것 같습니다. 국내 소형 SUV 시장이 크게 성장을 하고 있는만큼 XC40에 대한 기대감도 상당한 것 같네요.

자동차를 구입하게 되면 고민하는 것이 잔가라고 할 수 있습니다. 즉 잔존가치가 상당히 신경이 쓰이는데요. 잔존가치란 신차를 나중에 판매를 할 때에 중고차 시세 가격을 말합니다.

특히 수입차를 구입하게 될 때에 잔존가치가 상당히 신경쓰이기 마련인데요. 아무래도 수입차의 경우 잔존가치가 확 떨어지는 경우가 많이 있기 때문입니다.

잔존가치가 높은 차량은 대부분 브랜드 인지도가 높고, 중고차에서 인기가 많은 차량이 잔존가치가 높다고 할 수 있지요. 내차팔기 헤이딜러가 럭셔리 수입 중형 세단의 5년간 잔존가치 순위를 매겼습니다.

수입차 잔존가치 순위

1위는 벤츠 E클래스, 2위는 BMW 5시리즈, 3위는 렉서스 ES, 4위는 아우디 A6 모델이 선정이 되었습니다. 벤츠 E클래스와 BMW는 수입차 중고시장에서도 가장 인기가 높은 모델이라고 할 수 있는데요. 중고차 시장에서 인기가 있는 모델이 잔존가치가 높다는 것을 그대로 확인할 수 있었습니다.

벤츠와 BMW, 아우디는 수입차 브랜드 중에서도 가장 인기가 높은 브랜드입니다. 반면에 최고급 스포츠 세단 브랜드나 레인지로버, 볼보, 피아트 등과 같은 브랜드는 대중적이면서 인지도가 높지 않기 때문에 신차 구입과 동시에 잔존가치가 떨어지는 경우가 많다고 할 수 있지요.

신차를 구입하고 폐차를 할 때까지 탈 생각이라고 한다면 잔존가치는 크게 신경쓰지 않아도 됩니다. 그러나 사람 일은 어떻게 변할지도 모르고, 내가 소유하가 되는 차량이 어떤 변화를 가지게 될지도 모르니 이런 경우에는 잔존가치를 항상 확인하는 것이 좋을 것 같습니다.

신차를 구입하고, 어느 정도 탄 이후에 판매를 하려고 생각을 한다면 수입차 잔존가치를 반드시 생각해두는 것이 좋을 것 같습니다.

포르쉐가 2017 제네바모터쇼에서 포르쉐 파나메라 스포츠 투리스모를 공개했습니다. 포르쉐 파나메라 스포츠 투리스모는 신형 파나메라의 기술과 디자인 요소를 모두 반영함과 동시에 넓은 적재공간으로 실용성을 더한 것이 특징이지요.

외관 디자인은 포르쉐 정체성을 적용하여 역동적인 비율을 갖추고 있습니다. 지붕을 트렁크까지 곧게 이은 왜건형으로 짧은 차체 오버행과 21인치 알로이휠이 우아한 외형을 연출했지요.

포르쉐 파나메라 스포츠 투리스모 제원

크기는 길이 5,049mm, 높이 1,428mm, 폭 1,937mm이며, 휠베이스는 2,950mm입니다. 실내에는 뒷좌석을 3개로 구성해서 활용도를 높였고, 독립식 2개도 선택이 가능합니다.

루프 라인을 높여서 승하차가 수월해졌으며, 높아진 폭 때문에 머릿공간이 여유로워 졌지요. 적재공간은 전동식 오프닝 테일게이트로 편의성을 높였으며, 용량은 최대 520리터로 파나메라 세단보다 20리터 더 큽니다.

그리고 소비자의 요청에 따라서 러기지 컴파트먼트 매니지먼트 시스템을 제공하고 있으며, 바닥에 설치된 2개의 레일과 4개의 래싱 포인트 및 파티션 네트로 화물을 안전하게 실을 수 있다는 장점이 있지요. 그리고 230V 전자 소켓도 선택이 가능합니다.

또한 디지털 포르쉐 어드밴스드 콕핏, 어댑티브 크루즈 컨트롤 기능을 갖춘 포르쉐 이노드라이브, 리어 액슬 스티어링 및 포르쉐 다이나믹 섀시 컨트롤, 전자식 롤 스태빌라이제이션 등의 성능을 뒷받침하고 있지요.

4륜 구동 시스템인 포르쉐 트랙션 매니지먼트를 기본으로 장착하며 S제품의 경우에는 3챔버 기술을 채택한 어댑티브 에이서스펜션을 기본으로 제공하고 있습니다.

포르쉐 파나메라 스포츠 출시일과 가격

포르쉐 파나메라 스포츠 투리스모는 오는 10월 7일부터 유럽에서 우선 출시할 예정이라고 합니다. 그러나 국내 출시 시기는 미정이지요.

가격은 파나메라 4스포츠 투리스모가 1억 4,090만원, 파나메라 4S 스포츠 투리스모 1억 8,040만원, 파나메라 터보 스포츠 투리스모 2억 5,090만원, 파나메라 4 E 하이브리드 스포츠 투리스모 1억 6,320만원입니다.

포르쉐 파나메라는 국내에서도 상당히 인기가 있고, 세계적으로도 인기가 있는 모델입니다. 포르쉐는 스포츠 투리스모 모델을 공개하면서 파나메라 제품군의 다변화를 꽤한 것 같습니다. 이번 스포츠 투리스모 모델을 통하여 포르쉐 파나메라의 팬심이 더욱 두터워지지 않을까 하는 생각이 듭니다.