폭스바겐이 독일에서 쿠페형 세단 아테온의 사전계약을 시작했습니다. 폭스바겐 아테온은 제네바 모터쇼에서 최초로 공개가 된 이후 큰 화제가 되었는데요. 아테온이 어떤 모델인지 한 번 알아보겠습니다.
폭스바겐 아테온 제원
아테온은 MQB 플랫폼을 기반으로 설계가 되었습니다. 엔진이 전면부에 가로로 배치되는 MQB 플랫폼의 특성 덕분에 공간 창출이 용이해서 2841mm의 롱 휠베이스와 4862mm의 전장 그리고 전폭 1871mm, 전고 1427mm에 이르는 다이나믹한 비율을 자랑하고 있지요.
아테온 2.0 TSI 고출력 모델은 2.0 4기통 가솔린 터보엔진으로 최고출력 280마력, 최대토크 35.7kgm을 발휘하며, 7단 DSG 듀얼클러치 변속기와 4모션 사륜구동 시스템이 기본입니다.
아테온 2.0 TD"I 바이터보 모델은 2.0 4기통 바이터보 디젤엔진으로 최고출력 240마력 최대토크 51.0kgm을 발휘하는데요. 7단 DSG 듀얼클러치 변속기와 4모션 사륜구동 시스템이 기본입니다.
아테온 엔진은 150마력에서 280마력까지 총 6개의 효율적인 라인업으로 선보일 예정이며, 전륜 혹은 4륜 구동 모델로 선택이 가능합니다. 그리고 디지털화된 액티브 인포 디스플레이, 헤드업 디스플레이, 9.2인치 글래스 스크린과 제스처 컨트롤 기능이 포함된 새로운 디스커버 프로 인포테인먼트 시스템 등 다양한 최신 편의장비를 탑재하고 있지요.
최신 어댑티브 크루즈 컨트롤 기능은 속도제한 및 각종 도로정보를 인식하여 운전속도를 자동으로 조절할 수 있고, 내비게이션 시스템의 GPS와 도로 정보 덕분에 프리딕티브 빔 컨트롤과 새로운 다이나믹 코너링 라이트는 굴곡진 도로를 미리 예측하고 운전자가 진입하기 전에 먼저 비춰주지요. 2세대 이머전시 어시스트 기능은 운전자가 건강상의 문제로 운전능력을 갑자기 상실한 경우 차량 속도를 늦추거나 서행 중인 차선으로 차량을 이끌어 보호해주는 기능입니다.
전체적인 디자인은 보닛의 양쪽 윙 그리고 앞쪽으로 길게 뻗은 보닛과 폭을 전체적으로 아우르는 라디에이터 그릴이 특징입니다. LED 헤드라이트와 주간주행 등 보닛과 라디에이터 그릴의 크롬 크로스바와 결합이 되어 하이 클래스 스포츠카의 디자인과도 매치될 수 있는 전면부 디자인을 완성했지요.
파워풀한 숄더 섹션과 윙 그리고 최대 20인치 알로이휠까지 가능한 휠 아치 디자인, 중앙 부분의 캐릭터 라인 등을 통해서 순수 스포츠카의 디자인 방식을 따르고 있습니다.
폭스바겐 아테온 가격
아테온 가격은 최상급 트림인 280마력 2.0 TSI 모델은 4만 9325유로(약 6050만원)에서 시작이 되며, 2.0 TDI 바이터보 모델은 5만 1600유로(약 6320만원)에서부터 시작이 됩니다.
그러나 국내에 출시가 되면 가격이 조금 상승하지 않을까 하는 생각이 듭니다. 만약 저 가격으로 출시가 된다면 아테온은 상당히 매력적인 가격으로 국내 소비자들에게 크게 어필할 것 같네요.
폭스바겐 아테온은 아방가르드한 디자인과 스포티함, 유연한 공간 활용성과 충분한 적재공간 등 그란 투리스모 컨셉을 새롭게 해석한 모델입니다. 동급 모델 대비 넉넉한 뒷좌석 레그룸을 갖추고 있고, 적재공간은 최대 1557리터까지 확장이 가능합니다.
폭스바겐 아테온은 다양한 연령대에 다양하게 어필할 수 있는 모델로 큰 인기를 끌 것 같습니다.